Jeg har for mange år siden har gjort en lille opfindelse, nærmest en slags missing link. Den kan stadig være aktuel. Denne lille dims i sejldug, som jeg har valgt at kalde et Furler-Link, forbinder et forsejl med almindelige hager til et rulleforstag.
De fleste som anskaffer et rulleforstag til deres båd kender situationen, hvor de står med en stribe ældre forsejl, hvor især hårdvejrssejlene er i god stand, fordi de relativt sjældent bliver brugt.
Man kan selvfølgelig udskifte forligslinen, så sejlet kan trækkes ind i forstagsprofilen, men det koster omkring kr. 175,- pr. løbende meter.
Min Furler-Link er en langt billigere løsning, den koster kun kr. 48,- pr. stk. og du behøver ikke flere end det antal hager, som er i det forsejl med flest hager. Afstanden mellem hagerne er normalt 90 cm, d.v.s. at prisen pr. løbende meter er lige over kr. 52,-

Funktionen er nem og enkel: Hvert Furler-Link sættes i hagen på sejlet og sættes derpå ind i rulleforstagets hulkehl, sejlets top og hals fastgøres som normalt på rullesystemet og sejlet sættes i faldet.
Furler-Link er ikke beregnet til brug på rulle/ rebede sejl, fordi hagen, hvis den bliver rullet stramt om forstaget, kan beskadige forstagsprofilen og sejlet.
Du kan bestille Furlerlinks ved ar sende en mail til mig på jh@sejl.dk. Jeg skal have oplyst hvilket fabrikat og størrelse dit rulleforstag har. Alternativt hvilken diam. linen som kører i forstagsprofilen har (typisk 4-7 mm).


Jan B. Hansen

North Sails

3 Kommentarer

Mogens Dyrberg · 14. juni 2021 kl. 14:26

Genialt👌🏽

Lasse Roslind · 5. juni 2024 kl. 10:25

Hej Jan
Sælger du stadig Furler Link? Og er prisen forsat omkring 50 kr./stk.?
Jeg skal bruge 13 stk. 5-6 mm til en ældre genua med hager, som skal fungere som en overgangsløsning da vi på sigt skal have anden båd.
Vh. Lasse

Leave a Reply to Mogens DyrbergCancel reply

Dette site anvender Akismet til at reducere spam. Læs om hvordan din kommentar bliver behandlet.

Discover more from Erfaringer om sejlads

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading