Sjælland Rundt 2024

Besætning Helle og Jan B. Hansen

Torsdag d. 13. juni kl. 10:30 gik starten for vores doublehand Racingklasse på Sjælland Rundt.

Men inden da var det helt store samtaleemne på havnen, hvilken vej skal vi rundt? Den traditionelle bagbord rundt ville i bedste fald give kryds fra startlinjen til Storebæltsbroen, i værste fald til Grønsund med vind op til 25-30 knob. Ikke noget der frister mange. Heldigvis så stævneledelsen en mulighed for at gøre noget anderledes, så vi blev sendt styrbord rundt til noget vi mente ville blive ”a walk in the park”. (Senere blev vi klogere). Styrbord rundt er kun sejlet to gange tidligere, i 1968 og 1995.

I vores løb var der 2 konkurrenter som havde den største fokus:; Anders Hansen i ”Krackemut” (Kracer 40, som skal give os 2:10 på DH) og Kasper Wedersøe i ”Hulken” ( Dehler 30 OD, som skal give os 0:10 på DH).

Som ventet trak Krackemut stille og rolig fra starten i de 10-15 knobs vind, twa omkring 55. Hulken og os fulgtes ad side om side hele vejen til syd for Dragør, hvor vinden drejede lidt til højre, så det var kryds derfra hele vejen til Grønsund. Der går Dehler’en bare marginalt bedre end os.

Ved indsejling til Grønsund var Krackemut og Hulken 80 og 20 minutter foran.
Nu var det også slut med at krydse for denne gang og jagten kunne begynde, først med Code 0 til Stubbekøbing, derefter et skift til A4. I den svage vind på op til 3,9 knob i pustene, sneg vi os uden om alt og alle med dobbelt fart. Ved Farø var vi inden for 100 meter af Hulken. Desværre havde jeg fejlvurderet vindvinklen ud af Storestrømmen, den var mere rum end antaget. Den lille A4 gav for lidt pres, så overhalingen af Hulken trak ud til efter vi havde passeret byggeriet af den nye bro kl. 03:20. Da vi først var smuttet udenom, skiftede vi til vores blå A2 som er ca. 30 kvm større, 112 kvm i alt.

Videre nordover havde vi 15-20 knob vind, twa 160. Her shinner vores lille Aeolos virkelig, ved Storebæltsbroen, som vi passerede omkring kl. 8:00 var Kracemut’s forspring skumpet til 50 minutter og Hulken var sat 40 minutter agterud. Men vi er også konstant over trimmet, der blev arbejdet hårdt for at holde farten.
Videre mod Røsnæs fløj vi afsted i jævnt tiltagende vind og jeg så lidt nervøst til A2 i ½ oz. dug, der nærmere sig den øvre grænse for garantien. I bomningerne var vi meget påpasselige og bommede spileren først, derefter storsejlet. Helle og jeg har et rigtig godt samarbejde ombord, så vi røg kun rundt på taget en enkelt gang, da jeg ikke fik slækket det læ bagstag. Da vi kun manglede en bomning mod pullerten, tog vi ikke flere chancer, pillede spileren og sejlede de sidste 5 mil med storsejl og fok.

Reklame indslag 🙂

Ved rundingen af Røsnæs havde vi hentet yderlige 10 minutter på Krackemut og sat Hulken med i alt 80 minutter. Code 0 var gjort klar til strækket mod Odden, men vinden havde øget til 25 knob og spidset lidt, så det var bare at fortsætte med storsejl og fok, bådfart omkring 10-11 knob når det gik bedst. En IRC 42 kunne ikke rigtig følge med der.

Men da vi rundende Odden kl. 13 var det helt slut med morskaben. Det blæste op til 30 knob og vi kunne lige præcis holde op mod Gilleleje, farten gik fra 10 til 5,5 knob, 1 reb i storen + fok og vi kunne lige akkurat holde balancen. IRC 42’n sejlede bare væk fra os, efter lod os i en sky af hestepærer og lommetørklæder. Andre større både kom langsomt op bagfra, godt nok alle med fuld besætning og derfor ikke i vores klasse, men træls er det altid af bliver overhalet når vi nu så retfærdig havde sejlet fra dem :-).
Vores lidt buttet stævn syntes den skulle smækkysse samtlige bølger i Kattegat. 3-4 timers bulder og brag hvor vi rystede rundt i vores meget stive kulfiberskrog. Men det hele holdt sammen, ikke så meget som en bukket sjækkel og vejrmeldingen havde jo lovet højredrejende vind, så der var håb forude.
Lidt trætte var vi, jeg havde sovet 1 time og Helle 1/2, så forløsningen var stor, da vinden begyndte at rumme gradvist omkring kl. 15 og vi kunne få lidt fart i kassen igen. Men selv med 7-8 knob føles afstanden til Nakkehoved nærmest uendelig. Rundt kom vi da kl. 18:30, 90 minutter efter Krackemut og 45 minutter foran Hulken.
Så manglede der bare lige de sidste 15 sømils kryds i modstrøm. Mange fine vendinger blev det til, kræfterne og humøret blev holdt oppe af at dels kunne vi lugte nogle fadbamser på havnen, dels havde vi ikke sat så meget til som frygtet ude i Kattegat. Mållinjen blev krydset fredag kl. 21 med en flot sol for nedadgående og med en margen på 18 minutter til Krackemut på korrigeret tid. Hulken kom ca. 40 minutter senere.

Vi bliver 5. overalt efter DH, de 4 foranliggende var alle med fuld besætning, ikke så sølle endda 🙂
Men uden vores 2 nærmeste konkurrenter, som med godt mandskab og fine både, konstant holdt os til ilden, havde det været mindre morsomt. Tak til Anders og Kasper + besætning for den gode dyst.

Når jeg nu taler om motivation og udholdenhed, så er Sjælland Rundt ikke kun en sejlads for rene kapsejladsbåde/besætninger.

Søndag formiddag talte jeg med 2 unge piger, Lisa og Rebekka, fra en ren pigebåd, 5 i alt ombord i en noget bedaget Vega. De var kommet i mål lørdag aften og havde da haft snakken undervejs om at udgå. Men nej, de kæmpede sig over Kattegat og fik tilfredsstillelsen ved at fuldføre, en bedrift i sig selv.
En åben gaffelrigger fra KAS kom også i mål lørdag aften og når jeg ser på deres tracking efter Odden med vendevinkler der nærmer sig 150 grader, så er det godt nok imponerende at de holder på. De må være både ret seje og temmelig tålmodige.

Stor cadeau herfra til de 2 besætninger og andre lignede deltagere. Det er ikke altid kun om at vinde, men også om glæden ved at fuldføre.

Afslutningsvis vil jeg gerne takke Helsingør Sejlklub for det store arbejde de lagt i at revitalisere Sjælland Rundt. Der er en rigtig god stemning på havnen før og efter sejladsen og flotte præmier fra deres mange gavmilde sponsorer. De fortjener langt flere deltagere.

Du kan se meget mere om selve sejladsen, tracking replay, film og fotos her: https://sjaellandrundt.dk/